W ostatnich dekadach rośnie znaczenie rewitalizacji terenów poprzemysłowych i postoczniowych, a także całych dzielnic położonych w centralnych częściach miast, zwłaszcza nad wodą. Filip Nawratilprezes zarządu spółki Euro Styl, Grupa Dom Development Zdegradowane obszary przekształcane…
Od ponad 20 lat prowadzę negocjacje – w salach zarządów, przy stołach mediacyjnych, w sytuacjach kryzysowych. Podpisałem wiele znaczących kontraktów w Polsce i za granicą. Jestem też autorem książek o…
Odpowiednie podejście i metodologia działania brokera powinny prowadzić do przedstawienia propozycji opracowania i wdrożenia dodatkowych rozwiązań w zakresie zarządzania ryzykiem floty pojazdów, które pozwolą na optymalizację jakości oraz zredukowanie całkowitego…
W ostatnich latach obserwujemy wyraźny wzrost częstotliwości i intensywności zjawisk ekstremalnych – pożarów, susz, huraganów, gwałtownych burz czy powodzi. Rok 2025 był szóstym z rzędu, w którym globalne straty z tytułu katastrof naturalnych przekroczyły 100 mld dol….
Z Remigiuszem Breńskim, prezesem zarządu Maximus Broker, rozmawiała Justyna Szymańska. Po raz kolejny Maximus Broker otrzymał nagrodę Broker Ubezpieczeniowy Roku 2025. Gratuluję. Dziękuję. Co wyróżnia Maximus Broker na tle innych…
W dzisiejszych czasach, gdy cyfryzacja przenika niemal każdy aspekt działalności biznesowej, cyberzagrożenia stały się jednym z najpoważniejszych wyzwań, z jakimi muszą mierzyć się przedsiębiorstwa. Katarzyna Szostekdyrektor ds. obsługi klienta, dział FINPRO, Marsh Polska…
Cyber to dziś jedno z trzech największych ryzyk bilansowych w Europie. Jeszcze kilka lat temu cyberbezpieczeństwo było w wielu firmach tematem zarezerwowanym wyłącznie dla działu IT. Dziś to jedno z kluczowych zagadnień omawianych na…
Rząd Giorgii Meloni zamierza wprowadzić mechanizm zwalniający ceny energii elektrycznej z klimatycznego narzutu. Rzym to kolejna europejska stolica, która chce podjąć próbę ratowania swojego przemysłu przed ekologistycznym szaleństwem. Zgodnie z wyborczymi zapowiedziami…
Kanał Nikaraguański mógłby przyjmować supertankowce i statki towarowe o dużych gabarytach, które obecnie nie mieszczą się w Kanał Panamski. Przypomnijmy, że średnia głębokość Kanału Panamskiego wynosi niecałe 14 m, a…
